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新停车泊位易挡道自行车被挤进公路

发布时间:2019-04-11 01:23:34 编辑:笔名

划定的车位占去了大半个非机动车道,给单位车辆进出带来

不便

昨天是杭州停车新政试行天,新增车位实行免费停放,不少司机乘此机会熟悉了一下车位分布情况。新增车位使用情况如何?还有哪些细节需要完善?市民对“停车新政”还有什么建议?昨天,进行了实地调查。

市民卡中心客服部的常经理告诉,昨天一天,共有2000多人来退咪表卡,为了能让大家及时换到新卡,市民卡服务中心将从今天起增加服务人员,每个发售点增加1到2个服务窗口,更好地为市民提供办卡服务。

现场目击

屏风街:

整条街停满了车

下午6点,来到屏风街。“今天不少车位都是免费的,你看,都停满了,平时连三分之一都停不到。”仓桥社区的保安谢师傅告诉。

开丰田的马先生经常要到屏风街办事,提起“停车新政”鳐鱼图片
,他高兴地说:“我经常要到这里送货,以前停车位少,经常要把车停到很远的地方,再花大力气把货搬过来,所以我宁愿打车也不敢自己开车。现在车位多了不少,收费也比原先便宜,来办事可以自己开车来了。”

不过马先生今天也遇上了尴尬事,车子停好后,车位管理员来测试POS刷卡机。也许是天上岗,用起来还不是很熟练,结果半小时都没打出一张停车收费单。“希望试行后,管理员业务能熟练些,要是以后经常发生类似的事,我可等不牢。”

潮王路:

非机动车只剩50厘米宽

昨天一早,家住朝晖六区的胡大姐打进早报:“我家门口潮王路上,非机动车道上多了一排停车位,停车倒是方便了,可我们骑自行车只能骑到机动车道上,多危险。”

赶到潮王路朝晖六区、浙江工业大学路段,看到道路两侧的非机动车道只有3米宽左右,而新划的停车位就占去了两米半左右,一旦有辆车停在车位上,留给骑车人的非机动车道只有50厘米宽。

天丽保洁公司的卢师傅负责朝晖六区内的保洁工作,他说:“这么窄的地方,自行车骑起来都困难,我干活时骑三轮车就只能从快车道上走了。”

在离潮王路不远的工大桥上,一家家政公司的员工李明芳正推着自行车从桥上人行道上慢慢走下来。“我胆子小,不敢从下边路上走,”她说:“这边本来就是下坡,自行车道又窄,现在又停上了车,只能跟汽车抢道了。”

宝善桥:

停车位紧贴着盲道

在体育场路宝善桥西侧,道路南面的人行道上,新增加了六个车位,车位的北侧边缘紧挨着盲道。

现场做了个实验,车位的宽度刚好能停下一辆桑塔纳3000,如果是一辆稍微宽一些的车,或者司机的停车技术不到位,车轮很容易压上旁边的盲道。

就算司机规范停车,技艺精湛,将车停得不偏不倚,想要从盲道上走也只能紧擦着车身才能过去。而且车子两侧的后视镜恰好会挡在盲道的正上方,假设人的身高是1.7米,后视镜正好挡在人的腰部,万一真的有盲人经过,反而更危险。

浣纱路:

停个车比驾考移库还难

昨天早上8点,又有读者打反映:“我是杭州市城建设计院的,近浣纱路上新划的车位离我们单位门口太近了,每次进出都比驾考移库还难无锡矩形管
。”王先生说。

随后赶到浣纱路东侧的杭州市城建设计院。发现,近一个车位离设计院门口只有一米左右的距离。

“浣沙路是单行线,我们平时开车出去都是先经过单位门口的非机动车道,现在非机动车道上停满了车,我们的车出门一不小心就会撞上,每次都要反复倒车六七次,非常费事。”

“昨天早上8点多,我从单位开车出去办事,正好一辆车要停到车位里,结果双方僵持了十几分钟。当时又是早高峰20
,自行车、电动车都要经过这里,现场一片混乱。”

朝晖八区:

消费者和居民抢车位

昨天傍晚5点半,住户谢先生打反映,朝晖八区是老小区,原本停车位不足,因此小区外有不少车位都是供居民使用的,一般由社区在管理。实行“新政”后,不少到周边饭店吃饭的消费者就把车子全部停在这些车位上,居民回家有车难停。新政实行是好事,但还是应该先保证居民的停车。

解释

发现问题会及时纠正

针对市民的一些意见,昨天,杭州市城管办的工作人员作了解释。

城管办规划处处长朱建明告诉,试行就是为了发现问题。昨天城管办也在实地检查,对在检查过程中发现的车辆停车时挤占盲道的现象,城管、交警等部门已经及时进行了纠正。如果今后再次发现影响行人或自行车通行的情况,有关部门会马上采取措施,或调整车位或迁移盲道。欢迎市民及时通过12319反映问题。

朱建明表示,昨天检查内容主要包括几个方面。首先是检验停车点管理人员的操作技能是否熟练,POS的络覆盖是否稳定。其次是停车收费运行系统后台是否可靠。同时还对人行道违章停车处理系统和应急系统进行了检验,万一POS机出现故障,如何及时实施人工收费等;还检测了利用“数字城管”追查违章停车的效果。

针对小区居民担心外来车辆抢车位的情况,城管办解释,一般情况下,小区的车位增加后,有利于居民停车。对试行期间发现停车仍然很紧张的小区,有关部门将及时对车位进行调整,合理分配资源,同时对车主停车进行引导。()

服务

交通违章处理不再让司机东奔西跑

按照目前的规定和财政罚缴分离的要求,一项交通违法的处理,需要司机往返于交警部门、银行等地。每年仅处理交通违法就将各增加近400万次的通行量和停车量,不仅耗时耗力,而且产生大量动静态交通问题。

今年4月28日起,杭州交警首先在下城区天水街道灯芯巷社区和市公交总公司设立交通管理服务站,将交通违法处理、补(换)驾驶证等18项交通管理业务放在社区,实行夜间和双休日的错时办公,司机在家门口就可以处理交通违章了。

交警部门专门派出警力驻点工作,大量减少了司机在交通违法处理窗口、车管所及银行三地往返的交通流量,缓解了城市交通压力和各个办事办证点的停车难,这样的“社区交警队”到年底将有50个。